Systemansatz zur anregungsunabhängigen Charakterisierung des Schwingungskomforts eines Fahrzeugs
[Verlagsort nicht ermittelbar]: KIT Scientific Publishing, 2011
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Monographie, Elektronische Ressource
- 1 electronic resource (150 p. p.)
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Im Rahmen der Arbeit wird ein Systemansatz entwickelt, der den Schwingungskomfort eines Fahrzeugs unabhängig von der Fahrbahnanregung durch sechs Parameter charakterisiert. Hierfür werden zur Berücksichtigung der nichtlinearen Eigenschaften zwischen der Fahrbahnanregung und den Aufbaubeschleunigungen anregungsabhängige Übertragungsfunktionen aus dem Fahrbetrieb identifiziert. Diese dienen zusammen mit einem Validierungsverfahren der anregungsunabhängigen Charakterisierung des Schwingungskomforts
Titel: |
Systemansatz zur anregungsunabhängigen Charakterisierung des Schwingungskomforts eines Fahrzeugs
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Autor/in / Beteiligte Person: | Iliev, Vladimir |
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Veröffentlichung: | [Verlagsort nicht ermittelbar]: KIT Scientific Publishing, 2011 |
Medientyp: | Monographie |
Datenträgertyp: | Elektronische Ressource |
Umfang: | 1 electronic resource (150 p. p.) |
ISBN: | 9783866446816 |
Schlagwort: |
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Sonstiges: |
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